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Bibliografía |
LOS PRODUCTOS
Además de hacer maquetas, Julián ha restaurado muchos barcos exvotos. Entre otros recuerda el del Santuario de Arrate, el de Nª Sra. de Itziar (Deba), el del Santo Cristo de Bonanza (Pasai Donibane), el que está en el Museo de Zuloaga (Zumaia). Nunca cobró nada por estos trabajos.
El que en peor condiciones encontró fue el de Itziar, que se rompía en las manos.
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| Santa Ana. S. XVIII. |
También ha restaurado muchos barcos de particulares.
La escala más corriente es 1/100 pero él los hace en menor escala, pues en las casas no hay sitio.
Julián calcula que de sus manos han salido entre 25 a 30 maquetas. Así recuerda:
- La maqueta del San Carlos, navío de guerra del siglo XVIII, que le encarga ELKARGI para regalar al Sr. Antoñanzas, que era el director de SEAT, como muestra de agradecimiento por una conferencia que dio.
- La Sociedad de Oceanografía de Guipúzcoa (AQUARIUM) le
encargó otro para regalar el navegante solitario Sr. Ugarte, por
una conferencia que dio. Para ello fabricó la maqueta del balandro
Stormy Weather.
- ELKARGI le encargó la maqueta de la “Falúa del Consulado de San Sebastián” para regalarsela, también por dar otra conferencia, al Sr. Lopéz de Arriortua de la General Motors. La falúa era la barca que tenía San Sebastián para hacer el atoaje, o dar servicio al práctico. Había también barcas más elegantes para las autoridades.
- Otro, también para la Sociedad de Oceanografía de Guipúzcoa, para regalar al lehendakari Ibarretxe por una visita que les hizo. Se le entregó la maqueta del Surveillance (en inglés “vigilante”) que fue construido en Francia. Pertenecía a la marina naval francesa, y en la guerra napoleónica los ingleses lo capturaron en Santo Domingo y lo incorporaron a su marina sin cambiarle el nombre y estuvo en el bloqueo de San Sebastián en 1813.
- El Galatea, buque de vela de la armada española y buque escuela, para un primo, Santiago Corcóstegui de Oñati.
- Y otros
También ha realizado un bote en tingladillo, que tenía la dificultad que al estar sin cubierta no permitía “trampas” en su construcción, pues todo el costillar estaba a la vista.
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| Corbeta María. S. XIX. |
Asimismo ha fabricado traineras y una preciosa gabarra o ala-aundia de
las usadas en el río Urumea de San Sebastián para sacar arena
(y también para pescar angulas) realizado en base a unos planos del
Sr. Tobalina que publicó la Sociedad Oceanográfica de Guipúzcoa.
Ha realizado asimismo “medios modelos” montados en madera para
decoración.
Cada dos años los modelistas navales hacen una exposición colectiva en un local que cede a la KUTXA de Gipuzkoa.
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| Atunero de bajura. S. XX. |
Comenta que los kit de modelismo naval que se venden en las tiendas, “los modelos de caja” como ellos llaman, tampoco están exentos de dificultad. Según Julián a veces la gente compra lo más bonito, por el dibujo y luego no tiene paciencia para hacerlo y se aburren, o no “tienen manos”. Él ya ha tenido que terminar algunos cuyos dueños no han sido capaces de hacer. Esto suele ocurrir muy frecuentemente, cuando lo compra una persona para regalarsela a otra. Lo lógico es empezar con modelos sencillos, e ir poco a poco progresando, aumentando la dificultad. También hay que indicar que estos “modelos de cajas” suelen traer malas maderas, no son de calidad, lo cual dificulta aún más el proceso.
